Descripción general del proyecto Wachapreague

El canal Wachapreague sirve como un importante centro de pesca y ostras y es una base para embarcaciones de pesca recreativas, comerciales y de alquiler. Se puede obtener gasolina, combustible diesel, literas y algunos suministros marinos. También se pueden realizar reparaciones de casco y motor. La profundidad de control es de aproximadamente 5 pies a través de la ensenada, que es utilizada por muchos barcos de pesca y por algunos barcos que buscan refugio, pero se debe ingresar solo con el conocimiento local. El canal de Wachapreague ha sufrido cambios drásticos como resultado del proceso costero dinámico y las tormentas. El canal es actualmente varias veces más ancho de lo que era debido a la erosión costera de Cedar Island y los bancos de arena se han reubicado significativamente en partes del canal de entrada. La navegación alrededor de ciertas áreas es particularmente peligrosa donde los bancos de arena, pilotes, barcos y otros objetos que alguna vez se ubicaron en el extremo sur de Cedar Island ahora se encuentran dentro o justo debajo del agua.

El canal de Wachapreague desde el marcador de día 122 hasta la ensenada de Wachapreague es la parte de la Commonwealth / no federal de la vía fluvial y tiene aproximadamente 4.03 millas de longitud. Comienza desde el canal federal norte-sur WCV / VIP de Wachapreague hasta Burtons Bay y hasta la entrada de Wachapreague. El canal federal fue dragado por última vez en 2013 por el USACE y se removieron 23,107 yardas cúbicas de sedimento por un costo de $ 773,765.41. Desde 2013, el canal Wachapreague ha experimentado cambios drásticos como resultado del proceso costero dinámico y las tormentas. La navegación debido a estos cambios se ha vuelto peligrosa alrededor de ciertas áreas para embarcaciones comerciales y recreativas y para la USCG, ya que necesitan acceder a su estación ubicada en Wachapreague.

En 2020, el condado de Accomack recibió $ 206,500 de la Autoridad Portuaria de Virginia a través del Fondo de Mantenimiento de Vías Fluviales de Virginia el 2 de julio de 2020 para completar la Encuesta de Condición del Canal / Mapeo de Base, Muestreo de Sedimentos: Físico y Químico, desarrollar una estrategia de uso beneficioso para el material preparación y presentación, y diseño de documentos de construcción / documentos de licitación para el dragado del canal. El 19 de marzo de 2021, se aprobó en su totalidad un contrato entre Waterway Engineering and Surveys y el condado de Accomack para llevar a cabo los entregables de este proyecto.

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