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| ¡Bienvenido a la actualización de la construcción del programa del corredor! El Programa de Movilidad de Corredores consiste en el desarrollo, diseño y construcción de mejoras en corredores clave de Austin que optimizan la movilidad, la seguridad y la conectividad para todos los usuarios, ya sea que conduzcan, caminen, usen la bicicleta o el transporte público. La priorización de las mejoras para recibir fondos del Bono de Movilidad de 2016 se basó en el Contrato con los Votantes del Ayuntamiento . Continúe leyendo para mantenerse al día sobre noticias, cierres e impactos en su área. *Esta es una corrección al inicio de la construcción anticipado para Burnet Road 'C2' y Burnet Road 'C3'.* | |
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|  | | Se realizarán mejoras en la intersección del segmento 'C1A' de Airport Boulevard |
La finalización de la Fase Uno está prevista para septiembre. Incluye nuevos senderos de uso compartido, semáforos mejorados y señales de tráfico peatonales adicionales en la calle 55, la avenida Bruning y la calle 51. La Fase Dos incorpora un semáforo peatonal en la intersección de Airport Blvd y Middle Fiskville Rd.
El proyecto avanza según el cronograma revisado. Las obras incluyen mejoras para bicicletas y peatones, incluyendo senderos de uso compartido continuos de 3 metros en el lado oeste del aeropuerto, desde el bulevar MLK hasta la calle Springdale.
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|  | | Mapa del segmento 'C2' de Burnet Road: de White Horse Trail a la US 183 |
- Diseño final y permisos en curso, se prevé que la construcción comience en el invierno de 2026 B. Aproximadamente 1,5 millas lineales de mejoras de movilidad del corredor para Burnet Road desde Bright Verde Way hasta Loop 1.
A anteriormente figuraba como primavera de 2025 B anteriormente figuraba como verano de 2025 | |
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|  | | Límites del proyecto de construcción del corredor East MLK Jr. Boulevard/FM 969 |
Se espera que la fase de diseño finalice a principios de 2026. Las mejoras incluyen mejoras en las aceras dobles hasta Johnny Morris Road, una mediana elevada en dirección este al acercarse a Decker Lane y mejoras en las señales en Craigwood y Decker Lane, incluida una nueva señal en Sendero Hills.
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|  | | Las mejoras incluyen la ampliación a una carretera dividida de seis carriles desde Mopac hasta Brodie Lane. |
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|  | | Se realizarán mejoras en South Lamar Boulevard entre Riverside Drive y US 290 |
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El proyecto se encuentra en la fase de diseño final. La construcción consistirá en aproximadamente tres millas de mejoras de movilidad en el corredor, incluyendo mejoras en las intersecciones, como semáforos nuevos y mejorados, en S. Lamar Blvd., desde Barton Springs Rd. hasta la US 290.
La construcción de la segunda fase comenzó este mes. Se prevé que la construcción dure de uno a dos meses por fase, y se realizará en los carriles derecho e izquierdo, dejando el carril central libre para el tráfico en dirección norte y sur.
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|  | | El cierre durará varios meses mientras se completa la construcción de la intersección. |
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| Para obtener más información, póngase en contacto con:
Juan Fletcher
Especialista en participación comunitaria
John.Fletcher2@AustinTexas.gov
512– 978-6406 | |
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