Proyectos financiados anteriormente 2019: Quinby y Kings Creek
Proyectos financiados anteriormente 2019: Quinby y Kings Creek
La siguiente información proporciona una descripción general de Quinby y Kings Creek, dos proyectos de canales financiados anteriormente en 2019.
Para ver el proyecto en español, haga clic aquí // Para el proyecto en español , haga clic aquí .
Para el proyecto en criollo haitiano, haga clic aquí // Pou pwojè a an kreyòl ayisyen , tanpri klike isit la .
Créditos de la imagen del banner del sitio web: Flickr (1 °), Flickr (2 °), Flickr (3 °), Flickr (4 °)
Descripción general del proyecto Quinby
Quinby Channel es un canal mantenido por el gobierno federal de aproximadamente 1.3 millas de longitud desde el puerto hasta el centro de la bahía de Upshur, donde se convierte en la vía fluvial de Commonwealth durante el resto de la distancia hasta la ensenada. La vía fluvial de la Commonwealth, desde el final del canal federal hasta la entrada, tiene una distancia aproximada de 5 millas, pero las partes interesadas solo han identificado los alrededores del puerto que tienen problemas de bajíos. El canal de mantenimiento federal fue dragado en 2017 por el USACE por aproximadamente $ 1.745 millones y es evidencia del compromiso del gobierno federal de garantizar que el puerto de Quinby y la vía fluvial de Quinby sigan siendo un canal navegable seguro para uso recreativo y comercial.
En 2019, el condado de Accomack recibió $ 188,000 de la Autoridad Portuaria de Virginia a través del Fondo de Mantenimiento de Vías Fluviales de Virginia el 18 de septiembre de 2019 para completar la Encuesta de Condición del Canal / Mapeo de Base, Muestreo de Sedimentos: Físico y Químico, desarrollar una estrategia de uso beneficioso para el material dragado, Preparación de permisos y presentación y diseño de documentos de construcción / documentos de licitación para el dragado del canal.
Las encuestas confirmaron que se están produciendo grandes bajíos alrededor de Quinby Harbor. Una vez que se tomaron muestras de sedimento en un sitio de colocación cercano de material dragado (Peeler Point) y del banco de arena en el canal, se encontró que las muestras de sedimento eran similares en tamaño de grano y material. Se presume que el sedimento de Peeler Point está causando problemas de formación de bajíos en el puerto de Quinby. Actualmente se están llevando a cabo acciones adicionales y correspondencia con agencias locales y estatales para seguir adelante con el proyecto.