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The project logo Renton-Kent-Auburn Area Mobility Plan Phase 3

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Resumen de la propuesta de Metro para Renton, Kent y el área de Auburn

King County Metro está trabajando para conectar Renton, Kent, Auburn y las áreas circundantes con un servicio de autobuses de alta calidad, frecuente y confiable. Como parte de este esfuerzo, Metro está desarrollando el plan de movilidad del área (por sus siglas en inglés, “AMP”) de Renton-Kent-Auburn en el sur del condado de King.

El proyecto adopta un enfoque holístico, integrando RapidRide, transporte de ruta fija, transporte de dial-a-ride (por sus siglas en inglés, “DART”), y otros servicios flexibles. Los cambios al servicio de ruta fija comenzarían en septiembre de 2020, y la línea RapidRide I comenzaría a funcionar en 2023.

Objetivos del proyecto

  • Ofrecer una red de movilidad mejorada e integrada con rutas fijas y servicios flexibles.
  • Aumentar el rendimiento, la confiabilidad y la accesibilidad del sistema de transporte Metro en el sur del condado de King.
  • Mejorar el acceso de transporte para las personas de color, de bajos ingresos y de dominio limitado del inglés.
  • Ofrecer una nueva ruta frecuente entre Renton, Kent y Auburn que se actualizaría a la línea RapidRide I en 2023.

¿Cómo toma Metro las decisiones sobre los cambios de servicio?

Metro desarrolla cambios en el servicio utilizando las mejores prácticas de diseño de servicios, considerando la equidad y buscando la opinión pública sobre lo que las comunidades necesitan de Metro. Los cambios finales al servicio están sujetos a la aprobación del consejo del condado de King.

  • Las mejores prácticas de diseño de servicios incluyen estándares tales como: las rutas deben tener múltiples propósitos y destinos, ser fáciles de entender y adaptar los tipos de servicios a la demanda;
  • La equidad incluye el uso de nuestros datos sobre empleos asalariados familiares, activos comunitarios y datos demográficos del sector censal. Metro completó un análisis de red para comparar la cantidad de trabajos y activos de la comunidad a los que las áreas prioritarias pueden acceder en 60 minutos en la hora pico de la mañana, el mediodía y la noche. Las áreas prioritarias son secciones censales que tienen mayores concentraciones de personas de color, personas de bajos ingresos y personas con dominio limitado del inglés;
  • El aporte público incluyó más de 40 horas de encuestas a bordo, 697 encuestas en línea completadas, que fueron traducidas al español, vietnamita, chino simplificado, ruso y somalí, y el compromiso con organizaciones comunitarias locales.

Tipos de servicio

  • Todo el día: Rutas que operen la mayor parte del día, días de semana y fines de semana. 
  • Solo hora pico: Rutas que solo operan durante períodos de transporte pico, entre las 5-9 a. m. y las 3-7 p. m. los días de semana. 
  • Fuera del horario pico: El período entre las 9 a. m.-3 p. m. los días de semana y 5 a. m.-7 p. m. los fines de semana. 
  • Por demanda: Rutas que ofrecen servicio de acuerdo con la solicitud del pasajero o viajes programados previamente. 
  • Dirección pico: La dirección de mayor demanda durante el período de viaje pico por la mañana y por la tarde. 
  • Servicio de ruta fija: Rutas de autobús programadas en las que los viajes deben seguir la misma ruta fija en cada viaje y recoger pasajeros en las paradas de autobús. Las rutas fijas de Metro operan en autobuses de 35, 40 y 60 pies. Las rutas fijas pueden tener caminos variantes en diferentes momentos del día.
  • Frecuencia: La frecuencia se refiere a que tan seguido llega el autobús. Si una ruta es "frecuente", entonces llega cada 15 minutos o menos, todo el día.
  • Servicio Dial-a-ride (DART): Rutas programadas de transporte público donde los viajes individuales pueden desviarse de la ruta fija para recoger o dejar a un pasajero más cerca de su origen o destino. 
  • Servicio flexible:  Las alternativas flexibles podrían servir en áreas donde el servicio de autobús tradicional no funciona bien, ofrecer opciones de transporte para personas con discapacidades o ayudar a que nuestras carreteras congestionadas funcionen mejor al administrar la demanda. Estaríamos trabajando con comunidades seleccionadas para evaluar soluciones de servicio que van desde el transporte expandido de ruta fija hasta enfoques más flexibles, como opciones innovadoras de transporte compartido, servicio de camioneta a pedido y asociaciones con otros proveedores de transporte para necesidades de viaje específicas.

Los cambios que se proponen incluyen:

Mejoras de frecuencia

Las rutas 105, 148, 164, 166, 168, 183, 906 y 180 (de la estación Auburn a la estación Kent) habrían aumentado la frecuencia.

Mejoras en el servicio nocturno y de fines de semana

  • La ruta 164 recibiría servicio dominical y servicio adicional por la tarde y noche.
  • La ruta 166 recibiría servicio adicional por la tarde y noche y un servicio extendido de fin de semana.
  • La ruta 168 recibiría servicio adicional por la tarde y noche y un servicio extendido de fin de semana.
  • La ruta 183 recibiría servicio adicional los sábados.
  • La ruta 906 recibiría servicio de 30 minutos durante el mediodía y las noches de lunes a viernes.

Nuevas conexiones

  • Conexión de viaje directo (sin transferencias) entre Covington, Kent, SeaTac y Burien (a través de las rutas 180 y 168)
  • Conexión frecuente, durante todo el día, de viaje directo entre Renton, Kent y Auburn (futura línea I)
  • Conexión de viaje directo entre Des Moines, Highline College, Kent y Green River College (a través de las rutas 166 y 164)
  • Servicio de autobús desde Kent East Hill con conexiones programadas a Sounder (ruta 164)
  • Servicio de autobús desde Fairwood con conexiones programadas a Sounder (ruta 906)

¿Cuál de las siguientes opciones lo describe mejor?

Usuario actual de transporte público
88%
Otro miembro interesado de la comunidad (por ejemplo, residente, trabaja en el área, empresario, proveedor de servicios sociales, etc.)
6%
Probable usuario futuro de transporte público
6%
Closed to responses | 709 Responses

Seleccione la(s) ruta(s) o los servicios de transporte público que usa actualmente.

Tren ligero Link
33%
Tren Sounder
32%
150
32%
180
22%
102
19%
158
19%
169
17%
159
15%
168
14%
181
12%
Otro transporte público
11%
148
11%
164
10%
952
10%
166
8%
183
8%
913
7%
157
7%
Transporte público de Pierce
7%
153
6%
906
6%
No uso el transporte público
6%
192
6%
105
5%
910
4%
908
3%
916
3%
917
3%
914
3%
186
3%
190
2%
915
2%
Vanpool
1%
Access
0%
Closed to responses | 634 Responses

Cuando viaja en transporte público, ¿cómo paga su pasaje con más frecuencia?

Tarjeta ORCA provista por mi escuela o empleador
49%
Tarjeta ORCA que recargo con mi propio dinero
44%
Efectivo en el autobús
9%
Tarjeta ORCA LIFT
4%
No uso el transporte público
3%
Aplicación móvil
2%
Closed to responses | 612 Responses

¿Cuándo se traslada?

12-5 a.m.
85%
9 a.m. a 3 p.m.
80%
5-9 a.m.
33%
3-7 p.m.
23%
7 p.m. a 12 a.m.
6%
Closed to responses | 602 Responses

¿Qué días se traslada? (Seleccione todos los que correspondan)

Entre semana
98%
Sábados
39%
Domingos
31%
Closed to responses | 597 Responses
Thinking about the route(s) you typically take, what other days would you like to see additional transit service? (Select all that apply)
Weekdays
45%
Saturdays
42%
Sundays
42%
No additional days
26%
I do not use transit
3%
Closed to responses | 581 Responses

¿En qué períodos le gustaría ver más servicio de transporte público?

9 a.m. a 3 p.m.
47%
7 p.m. a 12 a.m.
37%
Saturdays
36%
Sundays
36%
12 a.m. - 5 a.m.
20%
No additional times.
20%
Closed to responses | 564 Responses

¿Cuál es su edad?

15 años o menos
16-17
18-19
20-24
25-34
35-44
45-54
55-64
65-74
75 años o más
Prefiero no decir
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¿Con qué raza se identifica? Seleccione todos los que correspondan.

Asiático americano, asiático oriental o sudeste de Asia
Negro, afroamericano o afrocaribeño
Latino/a, Latinx, Hispano
Del Medio Oriente o del norte de África
Indígena americano/nativo de Alaska
Nativo de Hawaii o isleño del Pacífico
Blanco/Caucásico
Múltiples orígenes étnicos
Mi raza u origen étnico no aparece aquí
Prefiero no decir
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¿A cuánto asciende el ingreso anual de su hogar?

Prefiero no decir
21%
$100,001 to $140,000
16%
More than $140,000
12%
$75,001 to $100,000
11%
$35,001 to $45,000
9%
$55,001 to $65,000
8%
$65,001 to $75,000
6%
Less than $7,500
5%
$15,001 to $25,000
4%
$25,001 to $35,000
4%
$7,500 to $15,000
3%
No sé
2%
Closed to responses | 548 Responses

¿Cuál es el lenguaje principal que hablan en su casa?

English
89%
Prefiero no decir
3%
Chinese (Mandarin, Cantonese, etc.)
2%
Tagalog
1%
Otro idioma o idioma(s) no mencionado(s)
1%
Vietnamita
1%
Spanish
1%
Lenguaje de señas americano
1%
Amhárico
0%
Somalí
0%
Ucraniano
0%
Panyabí
0%
Closed to responses | 554 Responses

Si tiene una discapacidad, por favor indique de qué tipo (marque todas las que correspondan)

Ninguna de estas
81%
Un trastorno que limita sustancialmente una o más actividades físicas básicas, como caminar, subir escaleras, estirarse, levantar o cargar cosas
10%
Trastorno físico, mental o emocional que limite el aprendizaje, la memoria o la concentración
8%
Sordera o dificultades serias de la audición
2%
Ceguera o dificultades serias de la vista incluso usando anteojos
2%
Capacidad limitada para cuidar de sí mismo
1%
Closed to responses | 513 Responses

¿Cuántas personas viven en su hogar, incluyéndolo a usted?

2
35%
4 or more
23%
3
23%
1
20%
Closed to responses | 540 Responses

¿Cómo le gustaría mantenerse informado sobre este proyecto y las oportunidades de aportar ideas y opiniones? (marque todas las que correspondan)

Alertas por mensaje de texto o correo electrónico
66%
Sitio de internet de Metro
51%
Redes sociales de Metro (Facebook, Twitter, Instagram, LinkedIn)
25%
Medios de comunicación masivos o blogs de vecindarios
20%
Reuniones públicas
10%
Blog Metro Matters
9%
Hablar con miembros del personal en una mesa informativa o un evento de la comunidad
5%
Información compartida por un miembro del personal en mi comunidad
5%
Presentación de miembros del personal en una reunión organizada por otro grupo
4%
Closed to responses | 550 Responses