• Zwei neue Fußgängerinseln sind am Winterborne Court und an der Lansdowne Road geplant . Drei weitere Fußgängerüberwege wurden kürzlich in der Nähe der Bluebonnet Trail Elementary School errichtet, zwei in der Nähe der Schule und einer am Kirkwynd Drive. Fußgängerinseln tragen dazu bei, das Überqueren der Straße für Fußgänger deutlich angenehmer und sicherer zu gestalten, indem sie Autofahrer zum Vorrücken animieren und den Übergang in zwei Abschnitte unterteilen, sodass sich Personen, insbesondere kleine Kinder und langsamere Personen, auf jeweils eine Fahrtrichtung konzentrieren können. Überquerungsinseln tragen auch dazu bei, die Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen zu verringern, wenn sie, wie hier vorgeschlagen, in Reihe nebeneinander angeordnet werden.

• Zwei neue Stoppschilder mit gut sichtbaren Fußgängerüberwegen wurden kürzlich an der St. Merryn Road und am Bellingham Drive installiert. Dadurch wird der Verkehr zwischen Fußgängern, Autofahrern und Radfahrern deutlich vorhersehbarer, sichtbarer und sicherer.

Geschwindigkeitsmanagement und Radwegkomfort, Konnektivität

• Von Kirkwynd Drive nach Bellingham Drive ist ein neuer, geschützter Zweiwege-Radweg geplant, der einen komfortableren Radweg schaffen soll, der die umliegenden Wohngebiete mit der Schule, dem Gemeindezentrum und kleinen Parks verbindet.
• Durch die Zweiwege-Konstruktion können außerdem auf beiden Straßenseiten in der Nähe der Schule Parkplätze für den Abhol- und Bringverkehr erhalten bleiben.

Farmhaven Road in der Nähe der Bluebonnet Elementary School (aktueller und geplanter Zustand)

• Vom Harris Branch Parkway bis zur St. Merryn Road werden die Parkplätze auf der Südseite der Straße zusammengelegt, und der Radweg auf der Nordseite wird durch einen breiten Puffer geschützt. Dieses Design soll niedrigere Geschwindigkeiten ermöglichen und gleichzeitig das Parken auf der einen Straßenseite ermöglichen.

• Von der St. Merryn Road bis zur Bellingham Drive würden die Parkplätze auf der Nordseite der Straße entfernt und der Zwei-Wege-Radweg würde am nördlichen Bordstein entlang weitergeführt, um auf einen Betonweg zu treffen, der mit der Bellingham Road verbunden ist.

Farmhaven Road in der Nähe von Bellingham Drive (aktueller und geplanter Zustand)

Kreuzungskonnektivität und Sicherheit

• An der Kreuzung von Farmhaven Road und Harris Branch Parkway soll eine geschützte Kreuzung mit neuen Straßenmarkierungen und physischem Schutz errichtet werden. Ein Haltepunkt in der Mitte der Kreuzung und ein Mittelstreifen sollen die Kreuzung in zwei Abschnitte unterteilen und so Autofahrern, Fußgängern und Radfahrern helfen, sich jeweils auf eine Querverkehrsrichtung zu konzentrieren. Der Mittelstreifen verkürzt die Distanz über die allgemeine Fahrspur für schwächere Verkehrsteilnehmer und verbessert die Sicht und Berechenbarkeit für alle. Um Platz für diese Änderungen zu schaffen, sollen die Fahrspuren auf beiden Seiten der Farmhaven Road in eine Rechtsabbiegespur und eine Links- und Durchfahrspur umgebaut werden.

• Sehen Sie sich bitte das animierte Video unten an, um eine Demonstration der vorgeschlagenen Änderungen zu sehen.

Farmhaven Road am Harris Branch Parkway

• An der Kreuzung Farmhaven Road und St. Merryn Road/Dunfries Lane wurde kürzlich ein neuer Stoppschild und Fußgängerüberweg für alle Richtungen installiert. Zusätzliche Markierungen werden wie in der folgenden Zeichnung dargestellt angebracht.

Farmhaven Road an der St. Merryn Road

• An der Kreuzung von Farmhaven Road und Bellingham Drive wurden kürzlich ein neuer Stoppschild und ein Fußgängerüberweg installiert. Der Zwei-Wege-Radweg wird auf einem neuen Betonabschnitt von der Straße aus weitergeführt, wie in der folgenden Zeichnung dargestellt.

Farmhaven Road am Bellingham Drive

Bellingham-Laufwerk

Klicken Sie hier, um eine detaillierte Zeichnung der vorgeschlagenen Änderungen am Bellingham Drive anzuzeigen.

Radwege

• Von der Farmhaven Road bis zur Boyce Lane sollen neue Radwege mit flexiblen Pfostenschutz angelegt werden. Die Parkplätze sollen auf der Südseite der Straße konzentriert werden.

St. Merryn Straße

Klicken Sie hier, um eine detaillierte Zeichnung der vorgeschlagenen Änderungen an der St. Merryn Road anzuzeigen.

Verbesserungen an Fußgängerüberwegen

• Entlang der St. Merryn Road sind sechs neue Fußgängerüberwege geplant. Am Barns Trail wurden kürzlich zwei neue Fußgängerüberwege errichtet.
• Vorgeschlagene Standorte für Fußgängerüberwege:
  • Amaranth Lane (2 Kreuzungen)
  • Ausgangspunkt des St. Merryn Greenbelt Trail
  • Thistle Hill Weg
  • Kilbarchan-Straße
  • Carisbrooke Lane

Radwege

• Vom Kirkland Hill Path bis zur Farmhaven Road würden neue Radwege mit Schutz durch flexible Pfosten angelegt.
• Vom Kirkland Hill Path bis zum Harris Branch Parkway würden die Parkplätze auf der Nordseite der Straße verbleiben, um den Zugang zu den Gemeinschaftsbriefkästen zu gewährleisten.

• Vom Harris Branch Parkway bis zur Farmhaven Road würden die Parkplätze entfernt, mit Ausnahme der Gemeinschaftsbriefkästen auf der Südseite der Straße.

Kreuzungskonnektivität und Sicherheit

An der Kreuzung von St. Merryn Road und Harris Branch Parkway sollen auf beiden Seiten der St. Merryn Road eine Rechtsabbiegespur und eine gemeinsame Linksabbiege-/Durchfahrtsspur eingerichtet werden. Diese Fahrbahnkonfiguration soll das Abbiegen besser organisieren und potenzielle Konfliktpunkte zwischen Autofahrern und Fußgängern sowie Radfahrern auf dem Harris Branch Parkway reduzieren. Als Erweiterung der bestehenden Mittelstreifen sind außerdem Haltebuchten vorgesehen. Diese Bereiche bieten Radfahrern einen geschützten Pausenbereich, während sie auf die Überquerung des Harris Branch Parkway warten, und erhöhen so Sicherheit und Komfort.

St. Merryn Road am Harris Branch Parkway