• လူကူးကျွန်းသစ် နှစ်ခုကို t Winterborne တရားရုံးနှင့် Lansdowne လမ်းတွင် အဆိုပြုထားသည် ။ Bluebonnet Trail မူလတန်းကျောင်းအနီး၊ ကျောင်းအနီး ၂ ခုနှင့် Kirkwynd Drive တွင် အခြားလူကူးမျဉ်းကြားသုံးခုကို မကြာသေးမီက တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ လမ်းဖြတ်ကူးသူများသည် လမ်းဖြတ်ကူးသူများ အထူးသဖြင့် ကလေးသူငယ်များနှင့် တစ်ကြိမ်လျှင် ခရီးလမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းကို အာရုံစိုက်ရန် ယာဉ်မောင်းများကို တွန်းအားပေးခြင်းဖြင့် လမ်းဖြတ်ကူးသူများအတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ဘေးကင်းစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဤနေရာတွင် အဆိုပြုထားသည့်အတိုင်း အစီအရီချထားသောအခါ ကျွန်းများကိုဖြတ်ကျော်ရာတွင်လည်း မော်တော်ယာဥ်များကို အရှိန်နှေးစေပါသည်။

• မကြာသေးမီက St. Merryn Road နှင့် Bellingham Drive တွင် တပ်ဆင်ထားသော မြင့်မားသောမြင်နိုင်စွမ်းရှိသော လူကူးမျဉ်းကြားများပါရှိသော လမ်းအားလုံး-မှတ်တိုင် အသစ်နှစ်ခု ။ ၎င်းသည် လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ ကားမောင်းခြင်းနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကြား အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်၊ မြင်နိုင်ကာ ပိုမိုဘေးကင်းပါသည်။

မြန်နှုန်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် Bikeway အဆင်ပြေမှု၊ ချိတ်ဆက်မှု

• အနီးအနားရှိ ရပ်ကွက်များကို ကျောင်း၊ ရပ်ရွာစင်တာနှင့် အိတ်ဆောင်ပန်းခြံများသို့ ဆက်သွယ်ပေးသည့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော စက်ဘီးလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် Kirkwynd Drive မှ Bellingham Drive သို့ နှစ်လမ်းသွား ကာကွယ်ထားသည့် စက်ဘီးလမ်းအသစ်ကို အဆိုပြုထားသည်။
• နှစ်လမ်းသွား ဒီဇိုင်းသည် ကျောင်းအနီးရှိ လမ်းဘေးနှစ်ဘက်တွင် ကားပါကင်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေကာ အသွားအလာ နှင့် အထွက်လမ်းများအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Bluebonnet မူလတန်းကျောင်းအနီး Farmhaven လမ်း (လက်ရှိနှင့် အဆိုပြုထားသည့် အခြေအနေများ)

• Harris Branch Parkway မှ St. Merryn Road အထိ ကားပါကင်ကို လမ်း၏တောင်ဘက်ခြမ်းတွင် ပေါင်းစည်းမည်ဖြစ်ပြီး လမ်း၏မြောက်ဘက်ခြမ်းရှိ စက်ဘီးလမ်းကို ကျယ်ပြန့်သော ကြားခံများဖြင့် ကာကွယ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် လမ်းဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်ရှိ လမ်းပေါ်တွင် ကားပါကင်အတွက် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး အနှေးအမြန်နှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

• St. Merryn Road မှ Bellingham မောင်းနှင်သည့်အထိ၊ လမ်း၏မြောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ကားပါကင်ကို ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်ပြီး Bellingham လမ်းနှင့် ဆက်သွယ်ထားသော ကွန်ကရစ်လမ်းကို ဆုံရန်အတွက် မြောက်ဘက်ကမ်းနားတွင် နှစ်လမ်းသွားစက်ဘီးလမ်းအတိုင်း ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Bellingham Drive အနီးရှိ Farmhaven လမ်း (လက်ရှိနှင့် အဆိုပြုထားသည့် အခြေအနေများ)

လမ်းဆုံ ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှု

• Farmhaven လမ်းနှင့် Harris Branch Parkway လမ်းဆုံတွင် လမ်းအမှတ်အသားများနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်အသစ်များဖြင့် အကာအကွယ်ပေးထားသော လမ်းဆုံတစ်ခုကို တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးသမားများသည် တစ်ကြိမ်လျှင် ယာဉ်ကြောဖြတ်ကျော်မှု၏ ဦးတည်ရာတစ်ခုတည်းကို အာရုံစိုက်ရန် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို ဖြတ်ကျော်ရန် အဆင့်နှစ်ဆင့်ခွဲရန် လမ်းဆုံမှတ်တိုင်နှင့် ခိုလှုံရာ အလယ်အလတ်ကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ခိုလှုံရာ အလယ်အလတ်သည် ယေဘူယျခရီးသွားလာမှုလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အကွာအဝေးကို တိုတောင်းစေပြီး ပိုမိုထိခိုက်လွယ်သော လမ်းအသုံးပြုသူများနှင့် လူတိုင်းအတွက် မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများအတွက် နေရာလွတ်ဖြစ်စေရန်အတွက် လမ်းများကို ညာကွေ့တစ်ခုတည်းသာ လမ်းနှင့် Farmhaven လမ်း၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ဘယ်ဘက်နှင့် ဖြတ်သန်းသွားသည့်လမ်းအဖြစ် ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။

• အဆိုပြုထားသော ပြောင်းလဲမှုများကို သရုပ်ပြရန်အတွက် အောက်ပါ ကာတွန်းဗီဒီယိုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

Harris ဘဏ်ခွဲ Parkway ရှိ Farmhaven လမ်း

• Farmhaven Road နှင့် St. Merryn Road/Dunfries Lane လမ်းဆုံတွင် လမ်းအားလုံးမှတ်တိုင်နှင့် လူကူးမျဉ်းကြားအသစ်ကို မကြာသေးမီက တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ထပ်လောင်းအမှတ်အသားများကို ထည့်သွင်းပါမည်။

စိန့် Merryn လမ်းရှိ Farmhaven လမ်း

• Farmhaven လမ်းနှင့် Bellingham Drive လမ်းဆုံတွင် လမ်းအားလုံးရပ်ပြီး လူကူးမျဉ်းကြားအသစ်ကို မကြာသေးမီက တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ နှစ်လမ်းသွား စက်ဘီးလမ်းသည် အောက်ပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ကွန်ကရစ် အပိုင်းသစ်တစ်ခုပေါ်မှ လမ်းအတိုင်း ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Bellingham Drive ရှိ Farmhaven လမ်း

Bellingham Drive

Bellingham Drive ရှိ အဆိုပြုထားသော ပြောင်းလဲမှုများ အသေးစိတ်ပုံဆွဲရန် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ ။

စက်ဘီးလမ်းသွယ်

• Flex Post အကာအကွယ်ပါရှိသော စက်ဘီးလမ်းသစ်များကို Farmhaven လမ်းမှ Boyce Lane အထိ တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားပါကင်ကို လမ်း၏တောင်ဘက်ခြမ်းတွင် စုစည်းထားသည်။

စိန့် Merryn လမ်း

St. Merryn Road ရှိ အဆိုပြုထားသော အပြောင်းအလဲများ၏ အသေးစိတ်ပုံဆွဲရန် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ ။

လူကူးမျဉ်းကျား တိုးတက်မှု

• စိန့်မာရီလမ်းတစ်လျှောက် လူကူးကျွန်းသစ်ခြောက်ခုကို အဆိုပြုထားသည်။ Barns Trail တွင် လူကူးမျဉ်းကြားအသစ်နှစ်ခုကို မကြာသေးမီက တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
• အဆိုပြုထားသည့် လူကူးနေရာများ-
  • မရမ်းကုန်းလမ်းသွယ် (၂ လမ်းဖြတ်)၊
  • စိန့် Merryn Greenbelt Trailhead
  • Thistle Hill Way
  • Kilbarchan Drive
  • Carisbrooke လမ်းသွယ်

စက်ဘီးလမ်းသွယ်

• Kirkland Hill Path မှ Farmhaven လမ်းအထိ Flex Post အကာအကွယ်ပါရှိသော စက်ဘီးလမ်းသစ်များကို တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။
• Kirkland Hill Path မှ Harris Branch Parkway အထိ ကားပါကင်သည် ရပ်ရွာစာတိုက်ပုံးများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လမ်း၏မြောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

• Harris ဘဏ်ခွဲ Parkway မှ Farmhaven လမ်းအထိ ကားပါကင်ကို လမ်းတောင်ဘက်ရှိ ရပ်ရွာစာတိုက်ပုံးများတစ်လျှောက်မှလွဲ၍ ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်သည်။

လမ်းဆုံ ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေး

စိန့်မာရီလမ်းနှင့် ဟာရစ်ဘဏ်ခွဲပါ့ခ်ဝေးလမ်းဆုံတွင်၊ ညာကွေ့-သပ်သပ်လမ်းကြား နှင့် စိန့်မာရီလမ်း၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ဘယ်ဘက်ကွေ့/ဖြတ်လမ်းကြားတစ်ခုကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းသွားပုံစံဖွဲ့စည်းမှုသည် Harris Branch Parkway ကိုဖြတ်၍ ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းလျှောက်နေသူများအကြား ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပဋိပက္ခဖြစ်နိုင်ချေများကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ အလယ်အလတ် ခိုလှုံရာနေရာများကို လက်ရှိ မီဒီယာများ၏ တိုးချဲ့မှုအဖြစ်လည်း အဆိုပြုထားသည်။ ဤနေရာသည် Harris Branch Parkway ကိုဖြတ်ကူးရန် စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် စက်ဘီးစီးနေသူများ ခေတ္တရပ်ရန် အကာအကွယ်ပေးထားသည့် ဧရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

Harris ဘဏ်ခွဲ Parkway ရှိ St. Merryn လမ်း