오스틴을 위한 더 안전하고, 더 친환경적이며, 더 연결된 거리

Great Streets 업데이트에 관하여

2001년에 도입된 그레이트 스트리트 프로그램(Great Streets Program)은 오스틴 다운타운을 더욱 살기 좋고, 걷기 좋고, 활기 넘치는 도시로 탈바꿈시켰습니다. 도시가 성장하고 새로운 사업들이 거리 경관의 우선순위를 형성함에 따라, 이 프로그램은 오늘날의 목표와 상황을 반영하여 업데이트될 준비가 되었습니다.

그레이트 스트리트 업데이트는 보행자 경험을 개선하고, 설계 유연성을 높이며, 그레이트 스트리트가 도심 전역에서 고품질 도시 디자인의 틀 역할을 지속할 수 있도록 계획과 기준을 현대화할 것입니다. 또한, 레이니 스트리트 역사 지구와 같은 인접 지역을 포함하도록 프로그램 범위를 확대하고, 이동성, 지속가능성, 도시 디자인에 영향을 미치는 주요 도시 계획과 연계할 것입니다.

Great Streets 업데이트의 목표

업데이트를 위한 예비 목표는 다음과 같습니다.

• 도심 보행자 경험 전반에 초점을 맞추다

• 전체 통행권에 대한 전체적인 대화 진행

• Great Streets의 성공과 도심에 대한 기여 강조

• 표준의 현대화 및 명확화

• 유연성 증대 및 갈등 해결 지침 통합

• 다른 주요 도시 이니셔티브와 프로그램 조정

• 지속적이고 일관된 자금 조달 및 책임성 보장

업데이트 프로세스

Great Streets Plan and Standards에 대한 업데이트에는 다음 단계가 포함됩니다.

• 기존 조건 분석

• 지역사회 참여 및 대중 의견

• 업데이트된 Great Streets Plan 및 표준 초안 작성

• 시 위원회 및 위원회의 검토 및 권고

• 시의회가 제안된 업데이트를 고려함

이익

오스틴 다운타운은 오스틴 시민들이 살고, 일하고, 정기적으로 방문하고 싶어 하는, 기분 좋은 곳이 되기를 바랍니다. 이러한 비전을 달성하기 위해, Great Streets Program은 보도 확장, 가로수, 벤치, 자전거 거치대, 조명, 쓰레기통/재활용 수거함 등 보행자와 자전거 이용객을 위한 편의시설을 확충해야 합니다.

경계

그레이트 스트리트 프로그램

그레이트 스트리트 프로그램은 북쪽으로 MLK대로, 남쪽으로 세사르 차베스 스트리트, 동쪽으로 I-35, 서쪽으로 라마대로로 둘러싸인 지역에 적용됩니다.

그레이트 스트리트 업데이트 목표

업데이트를 위한 예비 목표는 다음과 같습니다.

• 도심 보행자 경험 전반에 초점을 맞추다

• 전체 통행권에 대한 전체적인 대화 진행

• Great Streets의 성공과 도심에 대한 기여 강조

• 표준의 현대화 및 명확화

• 유연성 증대 및 갈등 해결 지침 통합

• 다른 주요 도시 이니셔티브와 프로그램 조정

• 지속적이고 일관된 자금 조달 및 책임성 보장

그레이트 스트리트 프로그램의 경계를 레이니 스트리트 역사 지구와 같은 인접 지역으로 확장할 가능성이 있습니다. 또한 그레이트 스트리트 기준에 추가적인 유연성을 도입할 수도 있습니다. 이번 개편을 통해 벤치, 자전거 거치대, 쓰레기통 설치 대상을 현대화할 예정입니다. 또한, 개편의 일환으로 그늘을 조성할 수 있는 나무 종류와 설치 방안도 평가되고 있습니다.

제안된 Great Streets 업데이트 수정 사항

Great Streets Plan 및 Standards에 대한 업데이트에는 다음 내용이 포함됩니다.

• 기존 조건 분석

• 지역 사회 참여

• Great Streets Plan 업데이트 계획 생성

• 여러 시 위원회 및 위원회의 검토 및 권고

• 시의회, 권장 업데이트 검토

구현

현재까지 오스틴 다운타운의 거의 60개 블록에 그레이트 스트리트 개선 사업이 시행되었습니다. 2003년부터 그레이트 스트리트 개선 사업은 세 가지 방법으로 시행되었습니다.

• 도심 밀도 보너스 프로그램(DDBP)

• 그레이트 스트리트 개발 프로그램(GSDP)

• 시가 후원하는 자본 개선 프로젝트(CIP)

도심 밀도 보너스 프로그램(DDBP)

대부분의 그레이트 스트리트 프로젝트는 도심 밀도 보너스 프로그램을 통해 개발됩니다. 그레이트 스트리트는 이 프로그램 참여를 위한 게이트키퍼 요건으로, 개발자들이 더 높고 조밀한 건물을 짓는 대가로 그레이트 스트리트 기준을 충족하는 보도를 조성하는 데 동의한다는 의미입니다.

도심 인구 밀도 보너스 프로그램 에 대해 자세히 알아보세요.

그레이트 스트리트 개발 프로그램(GSDP)

그레이트 스트리트 개발 프로그램(GSDP)은 그레이트 스트리트 기준을 구현하는 데 드는 비용의 일부를 민간 개발업체에 보상합니다.

환불을 받으려면 프로젝트가 다음 조건을 충족해야 합니다.

• 북쪽으로는 11번가, 남쪽으로는 세사르 차베스 거리, 동쪽으로는 I-35, 서쪽으로는 라마대로의 프로그램 경계 내에 있어야 합니다.

• 도심 인구밀도 보너스 프로그램에 참여하지 마십시오.

자격 요건은 프로젝트가 보행자 전용 도로(고가, 중가, 저가)에 위치하는지에 따라 결정됩니다. Great Streets Development Program 에 대해 자세히 알아보세요.

자본 개선 프로젝트(CIP)

오스틴 기획부는 도시가 주도하는 자본 개선 프로젝트(CIP)에 대한 훌륭한 거리를 옹호하기 위해 내부 및 외부 이해 관계자와 협력합니다.

자금 조달

Great Streets에 대한 자금은 Great Streets 주차 미터 기금을 통해 조성됩니다.

• 2003년에 설립된 이 기금은 프로그램 범위 내 주차 미터기에서 수집된 수익의 30%를 따로 마련해 둡니다.

• 이 기금은 연간 약 728,000달러를 창출하며 Great Streets의 지속적인 자금의 주요 원천입니다.

• 이 기금은 자본 개선 프로젝트(CIP)와 대규모 도로 개발 프로그램(GSDP) 프로젝트에 사용됩니다.

CIP 프로젝트 사례

세컨드 스트리트: 세컨드 스트리트 지구는 보행자 중심 거리로, 모든 건물 정면은 1층에서 활동적인 용도로 사용되어야 하며 북쪽에는 넓은 보도 카페를 수용할 수 있는 32피트 너비의 독특한 보도가 있습니다.

세사르 차베스 산책로: 오스틴 도심 중심부에 있는 주요 동서 방향 대로인 세사르 차베스 거리는 레이디 버드 호수 기슭을 내려다보는 32피트 폭의 보행자 산책로로 바뀐 양방향 대로입니다.

브라조스 거리: 브라조스 거리 재개발은 자본 개선 사업(CIP)으로 진행되었으며, 그레이트 스트리트(Great Streets) 기준에 맞춰 설계되었습니다. 이 거리에는 보행자 경험을 향상시키는 공공 예술 작품이 설치되어 있습니다.

연락하다

Great Streets Update에 대한 자세한 내용을 알아보려면 urbandesign@austintexas.gov 로 Austin Planning의 도시 디자인 부서 에 문의하세요.
AustinTexas.gov/page/great-streets 에서 Great Streets 프로그램에 대해 자세히 알아보세요.