¿Lo que está sucediendo?

Cronograma estimado de construcción

Está previsto que la construcción de las mejoras del cruce ferroviario comience en noviembre de 2024 y se complete en enero de 2025 (si el clima lo permite) * en estos cruces ferroviarios:

• Plaza del Arbol
• Calle Ruiz
• Calle Leal
• Camino Hardberger
• Calle W. Martín.

Los conductores pueden esperar demoras temporales en los cruces indicados y un cierre de día completo en Leal Street cuando comience la construcción. No se espera que los cierres duren más de 24 horas y se realizarán de manera escalonada para minimizar el impacto en los viajes. Busque rutas alternativas durante la construcción.

* Las bocinas de los trenes seguirán escuchándose hasta que FRA y Union Pacific confirmen y aprueben las nuevas características de la Zona Silenciosa.

¿Por qué seguimos escuchando las bocinas del tren?

Las mejoras de la Zona Silenciosa deben ser aceptadas por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y Union Pacific Railroad (UPRR) antes de que se puedan silenciar las bocinas.

Esta Zona Tranquila no pasó una inspección aleatoria en 2021. Desde entonces, la FRA ha permitido que los ingenieros de trenes hagan sonar las bocinas hasta que se solucionen las deficiencias de los cruces y sean aceptados por la FRA y UPRR. El Departamento de Transporte está auditando activamente todos los cruces de la Zona Tranquila dentro de San Antonio para determinar su estado de reparación y buscar de manera proactiva fondos para realizar las reparaciones necesarias para permanecer en cumplimiento o restablecerlo.