Plan maestro de cruce de vida silvestre
Plan maestro de cruce de vida silvestre
Las estructuras de cruce de vida silvestre y las cercas en las carreteras en lugares específicos pueden reducir las colisiones con la vida silvestre hasta en un 90 % o más, al tiempo que permiten que la vida silvestre se mueva de manera segura debajo o sobre una carretera. Se han identificado tres sitios clave. Estamos buscando la opinión del público sobre el Plan maestro de cruce de vida silvestre del condado de Teton.
Proyecto de diseño del 30%: Teton Pass, Camp Creek y North Hwy 89
En 2022, el condado de Teton asignó fondos SPET aprobados por los votantes para cruces de vida silvestre a un proyecto de diseño que abarca tres áreas prioritarias identificadas en el Plan Maestro de Cruces de Vida Silvestre. Tradicionalmente, los proyectos de cruce de vida silvestre tienen prioridad en áreas que se superponen y pueden integrarse en próximos proyectos de carreteras liderados por el Departamento de Transporte de Wyoming (WYDOT). Sin embargo, estos tres segmentos prioritarios no se incluyeron en los planes de transporte a corto o largo plazo de WYDOT y, por lo tanto, el condado de Teton decidió avanzarlos como planes independientes que luego pueden implementarse de forma independiente o como parte de futuros proyectos de mejora de carreteras de WYDOT. Trabajando con un equipo de expertos en vida silvestre locales y regionales, ingenieros y un arquitecto paisajista (Jorgensen Associates, Eco-Resolutions, EcoConnect Consulting y Chinook Landscape Architecture), el Condado pasó por un riguroso proceso de diseño de mitigación para ubicar los cruces y los correspondientes cerca en lugares efectivos. En consulta con agencias estatales y federales, organizaciones locales sin fines de lucro, propietarios de terrenos adyacentes y otras partes interesadas, el equipo elaboró planes de mitigación conceptuales y planes de diseño del 30 % para cada una de las tres ubicaciones.
