¡Bienvenido!

Esta oportunidad inicial de participación pública para el Proyecto de seguridad de Wilson Blvd y N. Rhodes Street consta de cuatro partes:

  1. Antecedentes y objetivos del proyecto
    • ¿Por qué este proyecto? ¿Porqué ahora? Respondemos a estas preguntas a continuación.
  2. Ubicación del proyecto y condiciones existentes
    • Aquí definimos el área del proyecto y le mostramos lo que hay actualmente, incluidos los datos de tráfico.
  3. Preguntas sobre sus experiencias
    • En esta página, tenemos cuatro preguntas para usted sobre cómo viaja hacia y a través de la intersección para obtener más información sobre sus experiencias aquí.
  4. Mapa interactivo
    • Aquí podrá agregar sus propias notas a ubicaciones específicas dentro del área del proyecto para compartir experiencias más detalladas con el equipo del proyecto mientras desarrollamos un diseño conceptual para el proyecto.

Esta oportunidad de participación está abierta hasta el 22 de octubre de 2023. Luego de revisar sus aportes, el equipo del proyecto resumirá lo que escuchamos y lo compartirá con usted.

Luego incluiremos sus comentarios en un diseño conceptual que llevaremos a la comunidad en el invierno de 2023-2024 para una segunda ronda de participación pública.

¿Preguntas? ¿Comentarios? Envíe un correo electrónico a Nate Graham, especialista en participación pública a nsgraham@arlingtonva.us .

antecedentes del proyecto

Este proyecto de capital se originó como un proyecto Vision Zero Quick Build para construir una isla de parada de autobús en la esquina noreste de esta intersección.

Después de revisar las necesidades de seguridad y nuestros estándares de diseño para intersecciones como ésta, el personal de transporte determinó que un proyecto más amplio que cubriera toda la intersección abordaría mejor todos los problemas operativos y de seguridad presentes en esta ubicación.

Ahora hemos iniciado un proceso de Proyecto Capital para resolver estos problemas, comenzando con esta participación pública inicial.

Objetivos del proyecto

  • Mejorar la seguridad en las intersecciones para las personas que caminan, andan en bicicleta, toman el transporte público y conducen en este corredor comercial y residencial clave.
  • Actualizar el equipo de señales obsoleto para cumplir con los estándares actuales del condado.
  • Actualizar aceras y rampas peatonales para cumplir con los estándares de accesibilidad más recientes.
  • Reducir los conflictos entre los vehículos de tránsito que sirven la parada de tránsito y las personas que andan en bicicleta en Wilson Blvd.
  • Abordar otros problemas operativos y de seguridad identificados a través de la observación y la participación pública.

Base del proyecto

La orientación de planificación de este proyecto proviene de los siguientes planes y políticas adoptados por la Junta del Condado:

Plan Maestro de Transporte

  • Elemento de calles: la Política de calles completas del condado ( Política de elementos de calles #4.2 ) informa el alcance de este proyecto para mejorar la seguridad de todos los usuarios de la vía, incluidas las personas que caminan, andan en bicicleta, toman el transporte público y conducen.
  • Elemento para bicicletas: este segmento de Wilson Blvd está incluido en la red de bicicletas y senderos como una instalación existente y un "corredor principal para bicicletas".

Plan de acción Visión Cero

  • El Plan de Acción Visión Cero 2021 pide al personal de Transporte del Condado que adopte un enfoque proactivo en materia de seguridad para eliminar los accidentes graves y mortales de nuestra red de transporte para 2030.
  • El análisis de datos de accidentes realizado en 2022 como parte de los esfuerzos de Visión Cero del condado mostró que esta intersección era un lugar de alto número de accidentes para peatones, quienes están representados de manera desproporcionada en accidentes graves y fatales en Arlington.

Estado de buen estado

Además, el corredor está a 1/4 de milla del programa secundario HB Woodlawn y el programa Shriver en The Heights, y forma parte de un importante corredor comercial y residencial en el norte de Arlington que experimenta un uso significativo de peatones y tránsito.