ऑस्टिन, टेक्सास – ऑस्टिन परिवहन एवं लोक निर्माण (एटीपीडब्ल्यू) के कर्मचारी उन सभी लोगों का धन्यवाद करना चाहते हैं जिन्होंने इस वर्ष की शुरुआत में मोंटोपोलिस ड्राइव पर सुरक्षा और गतिशीलता संबंधी चिंताओं पर अपने सुझाव दिए थे। यह अपडेट हमें जो जानकारी मिली, हम इस सुझाव का उपयोग कैसे कर रहे हैं, और रिवरसाइड ड्राइव तथा यूएस 183 के बीच मोंटोपोलिस ड्राइव पर महत्वपूर्ण सुरक्षा सुधारों के कार्यान्वयन की समय-सीमा का सारांश प्रदान करता है। सामुदायिक इनपुट से प्रमुख निष्कर्ष जन सहभागिता का प्रारंभिक चरण, जो अप्रैल के अंत से जून की शुरुआत तक चला, समुदाय की सुरक्षा और गतिशीलता संबंधी चिंताओं पर जानकारी एकत्र की गई। इस चरण में एक परियोजना वेब पेज, ब्लॉक वॉकिंग, दो व्यक्तिगत सुनवाई सत्र, सार्वजनिक कार्यक्रमों में प्रस्तुति और एक ऑनलाइन सर्वेक्षण शामिल था, जिसमें 270 से अधिक प्रतिक्रियाएँ प्राप्त हुईं। श्रवण चरण से प्राप्त प्रमुख निष्कर्षों में शामिल हैं: - लगभग दो-तिहाई उत्तरदाताओं ने बताया कि आज मोंटोपोलिस ड्राइव पर यात्रा करते हुए उन्हें कुछ हद तक या बहुत असहजता महसूस हुई। लगभग 17% ने बताया कि कॉरिडोर पर यात्रा करते हुए उन्हें कुछ हद तक या बहुत सहजता महसूस हुई।
- मौजूदा स्थितियों से संबंधित शीर्ष चिंताएं थीं - वाहनों की उच्च गति, सुरक्षित साइकिल लेन और सुरक्षित पैदल यात्री क्रॉसिंग की कमी, चालकों द्वारा पैदल यात्रियों को रास्ता न देना तथा साइड सड़कों पर सुरक्षित पहुंच की आवश्यकता।
- खुले अंत वाले उत्तरों के माध्यम से लोगों ने यातायात की भीड़, व्यक्तिगत सुरक्षा की कमी, यातायात प्रवर्तन की कमी, कटे हुए या दुर्गम फुटपाथ और अन्य चिंताओं के बारे में भी चिंता व्यक्त की।
- मोंटोपोलिस ड्राइव को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए शीर्ष वांछित तरीकों में बेहतर फुटपाथ कनेक्शन, संरक्षित साइकिल सुविधाएं, फुटपाथ और मोटर वाहनों के बीच बेहतर पृथक्करण और चौराहों पर सुरक्षा में सुधार शामिल थे।
- खुले अंत वाले उत्तरों में सड़क की सतह और जल निकासी में सुधार, समर्पित मोड़ लेन, यातायात सिग्नल संचालन में सुधार और बेहतर सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए समर्थन भी शामिल था।
संपूर्ण सर्वेक्षण परिणाम यहां देखें । महत्वपूर्ण सुरक्षा सुधारों का कार्यान्वयन कर्मचारियों ने दुर्घटना, गति और यातायात डेटा के विश्लेषण के साथ-साथ श्रवण चरण से प्राप्त इनपुट का उपयोग करके मोंटोपोलिस ड्राइव पर सुरक्षा में सुधार के लिए अल्पकालिक और दीर्घकालिक सिफारिशें विकसित कीं। निकट भविष्य में सुरक्षा सुधार (अगले 12-18 महीने) - 2026 के वसंत से शुरू होकर, ऑस्टिन के कर्मचारी फेयरवे स्ट्रीट, पोर्टर स्ट्रीट और पोंका स्ट्रीट पर ट्रैफ़िक सिग्नल अपग्रेड, जैसे रेट्रोरिफ्लेक्टिव बैकप्लेट और श्रव्य पैदल यात्री सिग्नल, लगाएँगे। इसके बाद वे आठ उच्च-प्राथमिकता वाले चौराहों (नीचे नक्शा देखें) पर सुलभ रैंप और कर्ब बम्प-आउट का निर्माण करेंगे, और उसके बाद एल मिरांडो स्ट्रीट और यूएस 183 सर्विस रोड के बीच महत्वपूर्ण अंतरालों को पाटने के लिए फुटपाथ या साझा-उपयोग पथों का निर्माण करेंगे।
- इसके अलावा, ऑस्टिन के फुटपाथ पुनर्वास कार्यक्रम के कर्मचारियों ने गलियारे के साथ सभी मौजूदा लेकिन कार्यात्मक रूप से अपर्याप्त फुटपाथों और कर्ब रैंप का मूल्यांकन पूरा कर लिया है और वर्तमान में यह निर्धारित कर रहे हैं कि कौन सी मरम्मत को उनके FY26 सेवा योजना में एकीकृत किया जा सकता है।
- एटीपीडब्ल्यू, ऑस्टिन एनर्जी के साथ मिलकर कॉरिडोर में स्ट्रीट लाइटिंग में कमियों की पहचान करने पर काम कर रहा है। जहाँ संभव होगा, वहाँ मौजूदा उपयोगिता खंभों पर नई लाइटिंग लगाई जाएगी, और भविष्य में कार्यान्वयन के लिए आवश्यक नए खंभों या विद्युत कार्यों की पहचान की जाएगी।
- एटीपीडब्ल्यू ने मोंटोपोलिस ड्राइव/फेयरवे स्ट्रीट चौराहे के लिए ट्रैफ़िक सिग्नल वारंट अध्ययन शुरू किया है। हालाँकि 2017 के एटीपीडब्ल्यू अध्ययन में इस स्थान पर सिग्नल की सिफ़ारिश नहीं की गई थी, लेकिन नए अध्ययन में हाल ही में हुई दुर्घटनाओं और ट्रैफ़िक के आँकड़ों का इस्तेमाल किया जाएगा। अगर सिग्नल की सिफ़ारिश की जाती है, तो भविष्य में इसके कार्यान्वयन के लिए धन की व्यवस्था करनी होगी।
- मई में ऑस्टिन के कर्मचारियों ने कई सार्वजनिक टिप्पणियों के जवाब में, मोंटोपोलिस ड्राइव के 500 ब्लॉक में पहुँच और दृश्यता में सुधार के लिए उगी हुई वनस्पतियों को साफ़ किया। अतिरिक्त अनुरोध 3-1-1 पर प्रस्तुत किए जा सकते हैं।
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