感謝400 人在此互動的首個階段與我們分享他們的想法。他們的意見有助於我們更好地了解 King 縣北部的行動需求和優先事項。

據我們所知,當 Link light rail 開始連接到 U District、Roosevelt,以及 Northgate 車站,而 Metro 考慮對巴士服務作出變更時,下列事項非常重要:

  • 改善東西向連接, 好讓人們方便跨越城鎮。
  • 點到點的交通時間與目前的巴士出行相比要更快或相似。
  • 連接醫院和醫療機構如 Seattle Children’s 醫院、University of Washington Medical Center 和 First Hill 上的機構需得到改善。
  • 對 South Lake Union 等新市場的連接需得到改善。
  • 巴士到巴士以及巴士到 Link 輕軌之間的換乘需變得更易理解和更易進行。

下圖顯示了本項目中的巴士進出該區域的線路。這是我們當前的服務網絡。

Map of current bus network in north King County

根據社區意見以及 Mobility Board 的指導,這是 UDistrict, Roosevelt 和 Northgate Station Link light rail 車站開放以滿足社區在參與第一階段中確定的需求時巴士如何進出區域的提議構想圖。

Map of proposed bus network in north King County

讓我們更貼近地瞭解主要觀點:

Question title

您通常前往/來自哪個區域?

Bitter Lake
Broadview
Bryant
Bothell
Downtown Seattle
First HIll
Fremont
Green Lake
Greenwood
Hawthorne Hills
Lake City Meadowbrook
Lake City Cedar Park
Lake City Matthews Beach
Maple Leaf
Montlake
North Lake
Northgate
Phinney Ridge
Pinehurst
Ravenna
Roosevelt
Sand Point
Shoreline
South Lake Union
Squire Park
University District
View Ridge
Wallingford
Lake City Victory Heights
Lake Forest Park
Laurelhurst
Woodinville
Other
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Question title

您來去這些目的地通常採用哪種方式?

巴士
輕軌和巴士
社區內乘車
步行上班
自駕
拼車
Bicycle
Other
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Question title

如果您使用公共交通,那麼您的路線是什麼?

5X
26
31
32
40
41
44
45
62
63
64
65
67
70
71
73
74
75
76
77
78
301
303
304
308
309
312
316
330
345
346
347
348
355
372
373
ST 522
Another route not listed here
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1. 將 Lake CityST-522 Maple Leaf 服務轉向 Roosevelt 車站

這意味著什麼:

透過在通勤時段更早和更晚地新增額外車次,此變化將改進通往 South Lake Union 和 First Hill 的現有高速服務。透過將 312 和 ST 522 線路轉向 Roosevelt 車站,我們可以為 ST 522 服務增加了額外資源。路程更短且更加可靠的巴士路線可在一天中、傍晚及週末更加頻繁地穿梭往返。ST 522 線路還將在早上從 Seattle 方向、在傍晚往 Seattle 方向(反向通勤)更加頻繁地發車,從而為乘車者提供新的通行機會。

折衷方案:

折衷方案:透過取消當前在 Maple Leaf 第 5 東北大街運行的服務,我們能夠更好地為 ST 522 區域服務並透過其他服務改進對 Roosevelt 車站的連接。有些人可能需要搭乘巴士和 Link 輕軌前往 Seattle市中心。在交通暢通時段透過換乘輕軌前往 Seattle 市中心可能耗時會稍長一些,但在交通高峰時段採取換乘方式無疑是更快速更可靠的方式。

Question title

您對此想法有何感受?

我真的喜歡這個想法
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我對此想法保持中立
我不喜歡這個想法
我非常不喜歡這個想法
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Question title

您為什麼對此想法有這種感受?我認為:

它將改進東西向的連接。
將行程中最擁堵的部分採用 Link 連接,從而提供更加一致的服務。
它將改進 ST 522 區域的服務。
擔心行程時間更長。
擔心服務便捷程度降低。
擔心換乘到 Link 或另一路巴士。
擔心需要步行更遠才能使用公共交通。
其他
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 2. 在 Northgate 車站的連接東至西服務

Close up map of proposed east to west service that connects at Northgate light rail station

這意味著什麼:透過取消與Link輕軌服務於南北向相同目的地的重複服務,我們可以提供將Northgate 東西部社區連接到Northgate 車站的新服務。

折衷方案:此提議帶來的結果將意味著 Green Lake 北部地區的南北向巴士服務變少,前往西雅圖市中心南端的乘車者可能會體驗到更可靠、但總體時間更長的行程。

Question title

您對此想法有何感受?

我真的喜歡這個想法
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我不喜歡這個想法
我非常不喜歡這個想法
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Question title

您為什麼對此想法有這種感受?我認為:

它將改進東西向連接。
將行程中最擁堵的部分採用 Link 連接,從而提供更加一致的服務。
它將提高 Shoreline 和西雅圖北部之間巴士抵達的頻率。
它將提供通往 South Lake Union 的新連接方式。
改進對諸如 Seattle Children’s 醫院、University of Washington Medical Center 和 First Hill 上的醫院等醫院和醫療機構的連接。
擔心行程時間更長。
擔心服務便捷程度降低。
擔心換乘到 Link 或另一路巴士。
擔心需要步行更遠才能使用公共交通。
其他(開放式回答)
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3. 在 Roosevelt 車站和 University District 車站連接往返Seattle 東北部的巴士

Close up map of proposed service in Northeast Seattle including the University District and Sand Point neighborhoods. This map shows proposed routing to and from the U District and Roosevelt light rail stations

 

這意味著什麼:此提議變化將改變全天運行的巴士路徑,從而建立全新並改進現有東西的連接,同時增加更多直接連接往Roosevelt 和 University District Link 輕軌車站的服務。

 

折衷方案:此提議變化將減少通過華盛頓大學中心的服務,但會沿 東北45 號大街和華盛頓大學校園北部新增服務。透過改變與 Link 和其他巴士路線重複的巴士資源,我們將能夠提供通往 Link 的全新改進連接。我們也在尋求平衡在華盛頓大學連接至輕軌和其他本地區域目的地的服務,這些區域包括 U District。

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您為什麼對此想法有這種感受?我認為:

這將改進對 U. District 區域的連接
將行程中最擁堵的部分採用 Link 連接,從而提供更加一致的服務。
擔心行程時間更長。
擔心服務便捷程度降低。
擔心換乘到 Link 或另一路巴士。
擔心需要步行更遠才能使用公共交通。
其他
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4. 往返於 Wallingford Green Lake 社區的巴士將在 Roosevelt 車站和 U. District 車站連接

Close up of proposed service in and out of Wallingford area directed to Roosevelt and U District stations

這意味著什麼

此提議變化將改進 5 號州際公路西側與 Link 輕軌車站在 Roosevelt 和 University District 內的連接。透過 Aurora 調整對 Seattle 市中心運行的服務數量即可做到這一點。

折衷方案

通過將服務集中在一個街道區域通常能夠增加服務,但也會造成另一些街道服務減少。這將改進對 Roosevelt、Seattle 東北部和 U. District 的連接,但會減少對 Aurora 走廊的服務連接。

Question title

您對此想法有何感受?

我真的喜歡這個想法
我有些喜歡這個想法
我對此想法保持中立
我不喜歡這個想法
我非常不喜歡這個想法
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您為什麼對此想法有這種感受?

它將改進東西向連接。
將行程中最擁堵的部分採用 Link 連接,從而提供更加一致的服務。
這將改進對 Roosevelt、Seattle 東北部和 U. District 的連接。
擔心行程時間更長。
擔心服務便捷程度降低。
擔心換乘到 Link 或另一路巴士。
擔心需要步行更遠才能使用公共交通。
其他(開放式回答)
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5. 目前從Shoreline 和西雅圖北部到西雅圖市中心的巴士改為前往 Northgate 車站:

Close up map of proposed service in the north Seattle and Shoreline areas.

這意味著什麼:

透過將服務導向 Northgate 車站,該變化將減少在一天中最繁忙時段往返於西雅圖市中心的通行時間。Northgate 車站將成為交通樞紐,乘車者可以透過 Link light rail 享用快速服務,以前往 University District、Capitol Hill 和西雅圖市中心,並且可以透過巴士前往諸如 South Lake Union、上城區和 First Hill 等目的地。

折衷方案:此提議帶來的結果將是服務變得更加可靠,但有些人可能需要搭乘巴士和 Link 輕軌前往西雅圖市中心。

Question title

您對此想法有何感受?

我真的喜歡這個想法
我有些喜歡這個想法
我對此想法保持中立
我不喜歡這個想法
我非常不喜歡這個想法
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Question title

您對此想法的方式有何感受?我認為:

它將改進南北向連接。
將行程中最擁堵的部分採用 Link 連接,從而提供更加一致的服務。
它將提高 Shoreline 和西雅圖北部之間巴士抵達的頻率。
它將提供通往 South Lake Union 的新連接方式。
改進對諸如 Seattle Children’s 醫院、University of Washington Medical Center 和 First Hill 上的醫院等醫院和醫療機構的連接。
擔心行程時間更長。
擔心服務便捷程度降低
擔心換乘到 Link 或另一路巴士。
擔心需要步行更遠才能使用公共交通。
其他
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Question title

您是否有想要分享本提議及上述網絡中未解決的任何問題?

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Question title

您先前有否搭乘過 Link light rail 輕軌?

No
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Question title

如果有,您搭乘 Link light rail 輕軌的頻率如何?

每天
每週 2-3 次
每週一次
每月一次
偶爾
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Question title

如果有,您通常如何到達 Link 輕軌?

我換乘巴士。
53%
我走路或坐輪椅。
30%
有人將我送到 Link light 輕軌車站。
15%
我騎腳踏車。
3%
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Question title

您由巴士換乘 Link light rail 輕軌的舒適度感覺如何?

非常舒適
比較舒適
既不舒適也不難受
有點不舒適
非常不舒適
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Question title

您為何對換乘有這樣的感受?

我有行動上的困難於巴士站和火車站台之間穿梭
我擔心自己會錯過連接服務並遲到抵達目的地。
我沒有 Orca 卡,因而擔心需要支付更多費用。
其他
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Question title

您通常如何支付車費?

Cash
青少年 ORCA 卡
RRFP(車費優惠)ORCA卡 (65歲以上的老年人和殘疾人車手)
Adult ORCA
ORCA LIFT
U-Pass
僱主或學校提供的 Orca 卡
Transit Go應用程式
我不支付車費
其他此處未列出的選項
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可選擇回答: 人口統計和家庭資訊

King 縣想要確保所有人的意見都得到傾聽並且所有人都獲得服務。以下人口統計問題有助讓我們確保能傾聽反映整個社區的多元化意見,並且能夠將決策權集中在以往服務不周的社區之意見。我們感謝您提供該資訊,但不是必需提供。

Question title

包括您自己在內,您家中有多少人居住?

1
2
3
4
5 or more
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Question title

包括您自己在內,您家中有多少人每週搭乘巴士一次

1
2
3
4
5人或更多
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Question title

您的年齡是多少?

15 or younger
16-17
18-19
20-24
25-34
35-44
45-54
55-64
65 or older
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Question title

如果您有殘疾,請指明具體類型。(標註所有適用項)

行動性
視力
Hearing
Cognitive
其他
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Question title

您在家主要說哪種語言?

Amharic
Arabic
Bhutanese
Burmese/Karen
中國(請註明廣東話,和/或中文等)
Congolese
English
Farsi
Japanese
Korean
Laotian
Mon Khmer/Cambodian
Oromo
Nepali
Pashto/Dari
Russian
Somali
Spanish
Tagalog
Thai
Tigrinya
Ukrainian
Vietnamese
Other (please specify)
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Question title

您的種族/民族是什麼?選擇所有符合條件的。

o 非裔美國人
o 阿拉斯加原住民
o 阿爾及利亞人
美洲印第安人或阿拉斯加原住民
o 美洲印第安人
o 阿姆哈拉人
Asian Indian
黑人或非裔美國人
Cambodian
o 中美或南美洲印第安人
Chamorro
Chinese
o 古巴人
o 埃及人
o 厄利垂亞人
Filipino
o 瓜地馬拉人
西班牙裔、拉丁裔或西班牙人
Hmong
o 伊朗人
o 伊拉克人
Japanese
o 約旦人
Korean
Laotian
o 黎巴嫩人
o 墨西哥人、墨西哥裔美國人
中東或北非人
o 摩洛哥人
Native Hawaiian
o 奧羅蒙人
o 波多黎各人
o 薩爾瓦多人
o 索馬利人
o 蘇丹人
o 巴勒斯坦人
Polynesian
Samoan
o 敘利亞人
Thai
o 提格雷人
Vietnamese
o 西非人
白人 (高加索人)
Biracial
多種族
Another not listed here
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Question title

您的家庭年收入是多少?

7,500 美元或以下
7,501 至 15,000 美元
15,001 至 25,000 美元
25,001 至 35,000 美元
35,001 至 55,000 美元
55,001 至 75,000 美元
75,001 至 100,000 美元
100,001 至 150,000 美元
150,001 至 200,000 美元
200,000 美元以上
我不知道/不願回答
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您透過哪種方式得知本調查?

Facebook
Twitter
Friend
My employer
我所在的學院或大學
我所參與的機構
新聞媒體或社區部落格
Poster
Metro 公共交通工具提醒
Other (please specify)
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Question title

自得到通知起,您是否有足夠時間就 Metro 的決策制定流程提供有意義的意見回饋?

Yes
不知道
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Question title

您利用哪些資源去瞭解 Metro 正在考慮的巴士變化概念?(請標註所有適用項)

線上 Metro
Metro Matters 部落格
在社區活動中與工作人員交談
參與另一個團體主持的會議中工作人員的演講
Mobility Board 成員共享的資訊
新聞媒體或社區部落格共享的資訊
其他(請說明)
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Question title

這些資源是否有助於您瞭解 Metro正在考慮的變化概念,並且瞭解這些變化將如何影響您?

Yes
不知道
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Question title

您在今秋的公共參與第一階段有否 North Link Connections 項目提供任何意見?

No
不知道
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Question title

您在今秋的公共參與第一階段有否 North Link Connections 項目提供任何意見?

No
I don’t know
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您是否想要註冊取得項目更新?如果是,請提供您的電郵地址:

感謝您抽出寶貴的時間分享您對該項目的想法。您的反饋將用於為有關此項目中公交服務的擬議變更提供決策依據。