North Link Connections Mobility Project (北鏈路連接交通項目 - 調查)
North Link Connections Mobility Project (北鏈路連接交通項目 - 調查)
感謝400 人在此互動的首個階段與我們分享他們的想法。他們的意見有助於我們更好地了解 King 縣北部的行動需求和優先事項。
據我們所知，當 Link light rail 開始連接到 U District、Roosevelt，以及 Northgate 車站，而 Metro 考慮對巴士服務作出變更時，下列事項非常重要：
- 改善東西向連接, 好讓人們方便跨越城鎮。
- 點到點的交通時間與目前的巴士出行相比要更快或相似。
- 連接醫院和醫療機構如 Seattle Children’s 醫院、University of Washington Medical Center 和 First Hill 上的機構需得到改善。
- 對 South Lake Union 等新市場的連接需得到改善。
- 巴士到巴士以及巴士到 Link 輕軌之間的換乘需變得更易理解和更易進行。
下圖顯示了本項目中的巴士進出該區域的線路。這是我們當前的服務網絡。
根據社區意見以及 Mobility Board 的指導，這是 UDistrict, Roosevelt 和 Northgate Station Link light rail 車站開放以滿足社區在參與第一階段中確定的需求時巴士可如何進出區域的提議構想圖。
讓我們更貼近地瞭解主要觀點：
您通常前往/來自哪個區域？
您來去這些目的地通常採用哪種方式？
如果您使用公共交通，那麼您的路線是什麼？
1. 將 Lake City、ST-522 和 Maple Leaf 服務轉向 Roosevelt 車站
這意味著什麼：
透過在通勤時段更早和更晚地新增額外車次，此變化將改進通往 South Lake Union 和 First Hill 的現有高速服務。透過將 312 和 ST 522 線路轉向 Roosevelt 車站，我們可以為 ST 522 服務增加了額外資源。路程更短且更加可靠的巴士路線可在一天中、傍晚及週末更加頻繁地穿梭往返。ST 522 線路還將在早上從 Seattle 方向、在傍晚往 Seattle 方向（反向通勤）更加頻繁地發車，從而為乘車者提供新的通行機會。
折衷方案：
折衷方案：透過取消當前在 Maple Leaf 第 5 東北大街運行的服務，我們能夠更好地為 ST 522 區域服務並透過其他服務改進對 Roosevelt 車站的連接。有些人可能需要搭乘巴士和 Link 輕軌前往 Seattle市中心。在交通暢通時段透過換乘輕軌前往 Seattle 市中心可能耗時會稍長一些，但在交通高峰時段採取換乘方式無疑是更快速更可靠的方式。
您對此想法有何感受？
您為什麼對此想法有這種感受？我認為：
2. 在 Northgate 車站的連接東至西服務
這意味著什麼：透過取消與Link輕軌服務於南北向相同目的地的重複服務，我們可以提供將Northgate 東西部社區連接到Northgate 車站的新服務。
折衷方案：此提議帶來的結果將意味著 Green Lake 北部地區的南北向巴士服務變少，前往西雅圖市中心南端的乘車者可能會體驗到更可靠、但總體時間更長的行程。
您對此想法有何感受？
您為什麼對此想法有這種感受？我認為：
3. 在 Roosevelt 車站和 University District 車站連接往返Seattle 東北部的巴士
這意味著什麼：此提議變化將改變全天運行的巴士路徑，從而建立全新並改進現有東至西的連接，同時增加更多直接連接往Roosevelt 和 University District Link 輕軌車站的服務。
折衷方案：此提議變化將減少通過華盛頓大學中心的服務，但會沿 東北45 號大街和華盛頓大學校園北部新增服務。透過改變與 Link 和其他巴士路線重複的巴士資源，我們將能夠提供通往 Link 的全新改進連接。我們也在尋求平衡在華盛頓大學連接至輕軌和其他本地區域目的地的服務，這些區域包括 U District。
您對此想法有何感受？
您為什麼對此想法有這種感受？我認為：
4. 往返於 Wallingford 和 Green Lake 社區的巴士將在 Roosevelt 車站和 U. District 車站連接
這意味著什麼：
此提議變化將改進 5 號州際公路西側與 Link 輕軌車站在 Roosevelt 和 University District 內的連接。透過 Aurora 調整對 Seattle 市中心運行的服務數量即可做到這一點。
折衷方案：
通過將服務集中在一個街道區域通常能夠增加服務，但也會造成另一些街道服務減少。這將改進對 Roosevelt、Seattle 東北部和 U. District 的連接，但會減少對 Aurora 走廊的服務連接。
您對此想法有何感受？
您為什麼對此想法有這種感受？
5. 目前從Shoreline 和西雅圖北部到西雅圖市中心的巴士改為前往 Northgate 車站：
這意味著什麼：
透過將服務導向 Northgate 車站，該變化將減少在一天中最繁忙時段往返於西雅圖市中心的通行時間。Northgate 車站將成為交通樞紐，乘車者可以透過 Link light rail 享用快速服務，以前往 University District、Capitol Hill 和西雅圖市中心，並且可以透過巴士前往諸如 South Lake Union、上城區和 First Hill 等目的地。
折衷方案：此提議帶來的結果將是服務變得更加可靠，但有些人可能需要搭乘巴士和 Link 輕軌前往西雅圖市中心。
您對此想法有何感受？
您對此想法的方式有何感受？我認為：
您是否有想要分享本提議及上述網絡中未解決的任何問題？
您先前有否搭乘過 Link light rail 輕軌？
如果有，您搭乘 Link light rail 輕軌的頻率如何？
如果有，您通常如何到達 Link 輕軌？
您由巴士換乘 Link light rail 輕軌的舒適度感覺如何？
您為何對換乘有這樣的感受？
您通常如何支付車費？
可選擇回答: 人口統計和家庭資訊
King 縣想要確保所有人的意見都得到傾聽並且所有人都獲得服務。以下人口統計問題有助讓我們確保能傾聽反映整個社區的多元化意見，並且能夠將決策權集中在以往服務不周的社區之意見。我們感謝您提供該資訊，但不是必需提供。
包括您自己在內，您家中有多少人居住？
包括您自己在內，您家中有多少人每週搭乘巴士一次？
您的年齡是多少？
如果您有殘疾，請指明具體類型。（標註所有適用項）
您在家主要說哪種語言？
您的種族/民族是什麼？選擇所有符合條件的。
您的家庭年收入是多少？
您透過哪種方式得知本調查？
自得到通知起，您是否有足夠時間就 Metro 的決策制定流程提供有意義的意見回饋？
您利用哪些資源去瞭解 Metro 正在考慮的巴士變化概念？（請標註所有適用項）
這些資源是否有助於您瞭解 Metro正在考慮的變化概念，並且瞭解這些變化將如何影響您？
您在今秋的公共參與第一階段有否就 North Link Connections 項目提供任何意見？
您在今秋的公共參與第一階段有否就 North Link Connections 項目提供任何意見？
感謝您抽出寶貴的時間分享您對該項目的想法。您的反饋將用於為有關此項目中公交服務的擬議變更提供決策依據。