Programa Estatal de Mejora del Transporte (STIP) 2028-2037
Ayude a dar forma al futuro del transporte de Carolina del Norte
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) está desarrollando el Programa Estatal de Mejora del Transporte (STIP) de 10 años. Este plan estratégico determina qué proyectos de transporte se financiarán y construirán en todo el estado.
Solicitamos a los habitantes de Carolina del Norte que nos ayuden a priorizar los proyectos más importantes para sus comunidades. Su aporte ayuda a que los proyectos compitan por su inclusión en el STIP, junto con otros en todo el estado.
Acerca del STIP
El plan de transporte a largo plazo del Departamento de Transporte de Carolina del Norte, denominado Programa Estatal de Mejora del Transporte (STIP), define la financiación y el cronograma de construcción de los proyectos de transporte estatales durante un período de 10 años. El NCDOT actualiza el STIP aproximadamente cada dos años.
La ley de Inversiones Estratégicas en Transporte exige la evaluación y mejora continuas para garantizar que el proceso responda a las diversas necesidades de Carolina del Norte. Esto se logra mediante un grupo de trabajo de priorización compuesto principalmente por ingenieros profesionales y planificadores de transporte.
El proceso basado en datos para actualizar el STIP se denomina Priorización Estratégica. El ciclo actual de actualización del STIP para los años 2028-2037 se denomina Priorización 8 o P8. Comenzó en el verano de 2025, cuando las divisiones del NCDOT y las organizaciones locales de planificación recopilaron las primeras opiniones del público sobre los proyectos, que posteriormente se presentaron para su evaluación y calificación.
Cronograma de desarrollo
| Hito | Fechas * |
|---|---|
| Ventana de presentación de proyectos | Verano de 2025 |
| Comentarios públicos sobre la presentación del proyecto | Verano de 2025 |
| Se publican las puntuaciones de los datos y la lista de proyectos financiados por Statewide Mobility | Primavera de 2026 |
| Período de comentarios públicos sobre proyectos de Impacto Regional y publicación de la lista de proyectos financiados por Impacto Regional | Verano de 2026 |
| Comentarios públicos sobre los proyectos de Necesidades de la División | Otoño/Invierno 2026 |
| Publicación del borrador del STIP 2028-2037 | principios de 2027 |
| Período de comentarios sobre el borrador del STIP 2028-2037 | Finales del invierno de 2027/Principios de la primavera de 2027 |
| Adopción del STIP 2028-2037 por la Junta de Transporte de Carolina del Norte | Verano de 2027 |
| Aprobación de la Administración Federal de Carreteras del STIP 2028-2037 | Otoño de 2027 |
Frequently Asked Questions
El STIP utiliza un proceso de priorización basado en datos, establecido en la Ley de Inversiones Estratégicas en Transporte (STI). Los proyectos se clasifican según criterios de desempeño y se evalúan a nivel estatal, regional y de división.
Movilidad estatal
Recibe el 40% de la financiación disponible
La selección está 100% basada en datos
Impacto regional
Recibe el 30% de la financiación
La selección se basa en un 70% en datos y un 30% en aportaciones locales de las MPO y las RPO.
Necesidades de la división
Recibe el 30% de la financiación, dividida equitativamente entre las 14 divisiones del NCDOT
La selección se basa en un 50% en datos y un 50% en clasificaciones locales.
Esta es la fase de presentación del proyecto.
El propósito de esta fase es mostrar al público qué proyectos ya se están considerando y brindar la oportunidad de expresar apoyo o desacuerdo y sugerir necesidades de proyectos adicionales.
Esta es la primera fase del proceso de desarrollo del STIP. Sus comentarios nos ayudarán a determinar qué proyectos de transporte avanzarán hacia la calificación y evaluación.
Sí. Se puede financiar una fase (por ejemplo, la ingeniería preliminar), mientras que las fases posteriores deben volver a competir en ciclos posteriores. Leer más