رابط الشمال - المسح النهائي
رابط الشمال - المسح النهائي
مرحبًا بك في الاستطلاع النهائي لتغييرات شبكة الحافلات لمشروع North Link Connections Mobility. في المراحل الأولى من التوعية والمشاركة ، تعرفنا على احتياجاتك وأفكارك للخدمة ، واستمعنا إلى أفكارك حول اقتراحنا الأولي للتغييرات في خدمة الحافلات. الآن نحن بحاجة إلى مساهمتك في هذه المسودة النهائية. سيغلق هذا الاستطلاع في تمام الساعة 11:59 مساءً يوم الأحد ، 1 نوفمبر 2020.
بناءً على عدد المناطق التي ترغب في استكشافها ، نتوقع أن يستغرق الاستطلاع ما بين 10 و 20 دقيقة لإكماله . يبدأ الاستبيان الخاص بنا ببعض الأسئلة العامة حول استخدامك للسفر والعبور (قبل ظهور COVID-19 وبعده في مجتمعنا). بعد ذلك ، ستتاح لك الفرصة لاختيار المجالات التي ترغب في استكشافها والإجابة عن الأسئلة المتعلقة بها.
يمكن النقر فوق علامات التبويب المصنفة الموجودة أسفل هذا الوصف ، لذا يمكنك التنقل باستخدام شريط التمرير للوصول إلى مجموعة الأسئلة أو مجموعات الأسئلة التي ترغب في الإجابة عليها بعد التقدم بعد علامة التبويب "ما سمعناه". يمكنك أيضًا استكشاف جميع المناطق وأسئلتهم فقط بالنقر فوق "متابعة" أسفل كل علامة تبويب. فيما يلي قائمة بعلامات التبويب التي تتناول المسارات.
- شورلاين / قمة سياتل الشمالية : 16 ، 301 ، 302 ، 303 ، 304 ، 316 ، 355 ، 373
- Shoreline local service، Northgate : 40، 63، 330، 331، 345، 346، 347، 348
- SR-522 ، كنمور ، بوثيل ، ليك فورست بارك ، ليك سيتي : 41 ، 61 ، 308 ، 309 ، 312 ، 322 ، 361 ، Sound Transit 522
- شمال شرق سياتل ، ويدجوود ، ساند بوينت : 62 ، 64 ، 65 ، 71 ، 74 ، 75 ، 76 ، 77 ، 78 ، 79
مع افتتاح ثلاث محطات جديدة للسكك الحديدية الخفيفة Link في شمال سياتل (محطة University District ومحطة Roosevelt ومحطة Northgate) ، تعمل Metro على تعديل شبكة الحافلات لدينا لتحسين الاتصالات بالربط ، واستخدام الموارد المحدودة بشكل أفضل ، وتلبية احتياجات التنقل المحلي.
----
كان لـ COVID-19 تأثير غير مسبوق علينا جميعًا ، في العديد من جوانب حياتنا. تواجه Metro حاليًا نقصًا في الميزانية في غضون السنوات القليلة المقبلة وتخطط لتقليل مستويات الخدمة في جميع أنحاء المقاطعة ، بما في ذلك منطقة مشروع North Link. نحن ندرك تأثير انخفاض الخدمة على الحياة اليومية للأفراد ، وكيفية وصولهم إلى الخدمات ، وكيفية وصولهم إلى العمل ، وكيفية تفاعلهم مع مجتمعاتهم. ومع ذلك ، بسبب النقص المتوقع في التمويل ، نحن نستخدم هذا المشروع كطريقة لتقليل التأثيرات على مناطق شمال سياتل وشورلاين وكنمور وبحيرة فورست بارك ومناطق بوثيل.
الآن ، نحن في المرحلة الثالثة من المشروع. في وقت سابق من هذا العام بين فبراير ومارس ، كنا في المرحلة الثانية حيث قدمنا مسودة شبكة سابقة للنظر فيها من قبل الجمهور. بناءً على هذه التعليقات ، أجرينا بعض التغييرات على مسودة الشبكة.
شروط يجب معرفتها :
أوقات الذروة : 5 صباحًا - 9 صباحًا و 3 مساءً - 7 مساءً. هذه هي أوقات اليوم التي يرى فيها المترو معظم الركاب ، وعادة ما تكون أوقات التنقل العادية من الاثنين إلى الجمعة.
خارج أوقات الذروة : 9 صباحًا - 3 مساءً و 7 مساءً - 5 صباحًا. هذه هي أوقات اليوم التي يرى فيها المترو أقل عدد من الركاب. وهي تشمل منتصف النهار ، وفي الصباح الباكر جدًا ، وفي وقت متأخر من المساء حتى الليل ، وعطلات نهاية الأسبوع.
متكرر : تأتي الحافلة كل 15 دقيقة أو أقل خلال فترات الذروة وكل 30 دقيقة أو أقل خلال فترات الذروة.
ملاحظات عامة سمعناها من المجتمع :
- يجب أن تكون الانتقالات بين الخدمات المتكررة حيثما أمكن ذلك ، خاصة خلال منتصف النهار والليل وعطلات نهاية الأسبوع
- تحسين اتصالات النقل من / إلى الأصول المجتمعية الرئيسية والوجهات المهمة (المراكز الحضرية والمستشفيات والجامعات وما إلى ذلك)
- قم بتوفير اتصالات حافلات سريعة وموثوقة إلى Link بحيث تكون أوقات السفر أفضل من أو مماثلة لما نشهده اليوم
- تحسين الاتصالات بين الشرق والغرب وكروز تاون
- تقديم خدمة موثوقة طوال اليوم وخاصة في أوقات ازدحام اليوم
- توفير وصلات عبور آمنة ومريحة وسهلة الفهم لجميع الركاب
خريطة الشبكة ، اتصالات الارتباط الشمالي ، المرحلة 3
يمكنك النقر فوق الخريطة لفتح ملف PDF منها في نافذة منفصلة.